Останнім часом працівники ДАІ вимагають надати протокол перевірки технічного стану на техніку. Чи потрібно зараз проходити техогляд? ВІДПОВІДЬ: Як ми вже повідомляли раніше, Законом України "Про внесення змін до деяких законів України щодо забезпечення безпечної експлуатації сільськогосподарської техніки" від 03.06.2014 р. № 1303-VII, який набрав чинності 22.06.2014 р., відмінено обов'язковий технічний контроль тракторів, самохідних шасі, самохідних сільськогосподарських, дорожньо-будівельних і меліоративних машин, сільськогосподарської техніки, інших механізмів.Додатково інформуємо, що станом на 05.05.2015 року:1. Відповідно до статті 35 Закону України "Про дорожній рух" транспортні засоби, що беруть участь у дорожньому русі та зареєстровані у відповідних підрозділах Міністерства внутрішніх справ України, що забезпечують безпеку дорожнього руху, підлягають обов'язковому технічному контролю відповідно до цієї статті.Таким чином, трактори, самохідні шасі, самохідні сільськогосподарські, дорожньо-будівельні і меліоративні машини, сільськогосподарська техніка, інші механізми, які зареєстровані в територіальних органах Державної інспекції сільського господарства України, не підлягають обов'язковому технічному контролю.2. Згідно частини 2 статті 35 Закону України "Про дорожній рух" обов'язковому технічному контролю не підлягають:1) легкові автомобілі усіх типів, марок і моделей, причепи (напівпричепи) до них (крім таксі та автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку), мотоцикли, мопеди, мотоколяски та інші прирівняні до них транспортні засоби - незалежно від строку експлуатації;2) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажні автомобілі незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепи до них - із строком експлуатації до двох років.
3) технічні засоби для агропромислового комплексу, визначені Законом України "Про систему інженерно-технічного забезпечення агропромислового комплексу України".
Джерело
І ще, із 2019 року в Україну повернуть обов’язковий техогляд легкових машин. Він буде проходити рз на два роки. Але не всі власники автомобілів будуть зобов’язані їхати на станції тхогляду. То техогляд зможуть не проходити: 1. Машини, які використовуються виключно в рамках спортивних змагань; 2. Машини, вироблені понад 30 років тому і які підпадають під категорію «історичні». Такий автотранспорт має відповідати критеріям історичної цінності згідно з експертною оцінкою і мати відповідні номерні знаки історичних транспортних засобів; 3. Машини, що належать особам, які мають дипломатичну недоторканність; 4. Машини, які експлуатуються виключно в сільськогосподарській сфері і тільки на території України; 5. Машини, призначені для використання виключно в зоні відчуження відповідно до Закону «Про правовий режим території, яка отримала радіоактивне забруднення внаслідок Чорнобильської катастрофи»; 6. Спеціалізовані машини, які використовуються виключно на території України для перевезення цирків, парків розваг і т. п., максимальна швидкість яких не повинна перевищувати 40 км/год. Крім того, перевізники та власники авто зможуть самі вибрати станцію, де будуть проходити ТО. Нагадаємо, що обов’язковий техогляд буде проходити на станціях технічного обслуговування (СТО). У Мінінфраструктури кажуть, що того вимагає виконання Угоди про асоціацію України з ЄС. Всі нововведення набиратимуть чинності поступово, протягом 2015-2022 років. В першу чергу змусять проходити більш жорсткий техогляд комерційні транспортні засоби, які здійснюють перевезення вантажів і пасажирів. Джерело: finance.ua.
Більш докладно про це ! 15.02.2012
Обов'язковий технічний контроль (ОТК)Количество просмотров: 15579
13 серпня 2011 вступив в силу Закон "Про внесення змін до деяких законодавчих актів про усунення надмірного державного регулювання у сфері автомобільних перевезень", який у багатьох породив питання - невже техогляд дійсно скасували. Відповідно до даного закону, звичний всім термін «техогляд» був замінений на обов'язковий технічний контроль (ОТК), Суть його при цьому не змінилася, а ось коло осіб, транспортні засоби яких підлягають техконтролю, значно звузилося. Ми б хотіли прокоментувати ці зміни в законі і дати вичерпну відповідь на запитання, які саме транспортні засоби підлягають обов'язковому технічному контролю. Отже, почнемо з визначення. Під ОТК слід розуміти комплексну перевірку технічного стану транспортного засобу на предмет безпеки його для дорожнього руху та охорони навколишнього середовища. Тепер ДАІ не бере участь у проходженні технічного контролю, а всі обов'язки покладені на спеціальні СТО, які ліцензовані для такої діяльності. Після проходження ВТК станція техобслуговування складає протокол перевірки технічного стану, в якому вказує термін чергового проходження технічного контролю. Сам бланк протоколу є документ суворої звітності із захисними елементами, який надалі є обов'язковим документом для укладання договору «автоцивілки» (ОСЦПВ). Також слід зауважити, що тепер термін дії поліса ОСЦПВ обмежується строком проходження наступного ОТК, тобто максимальний термін на який ви можете застрахувати свою відповідальність тепер залежить від того, коли у вас закінчується термін технічного контролю. Тепер спробуємо розібратися, кому ж все-таки проходити ОТК. Згідно з цим законом техогляд скасували для легкових автомобілів всіх типів, марок і моделей, причепів (напівпричепів) до них, мотоциклів, мопедів, мотоколясок та інших прирівняних до них транспортних засобів - незалежно від терміну їх експлуатації, а також вантажних автомобілів незалежно від форми власності вантажопідйомністю до 3,5 тонн і причепів до них - зі строком експлуатації до двох років. Це означає, що всі люди користуються своїм автомобілем не переслідуючи ніяких комерційних цілей не повинні проходити технічний огляд. Всі інші транспортні засоби, використання яких передбачає отримання прибутку, а також таксі та автобуси підлягають ОТК з періодичністю встановленою законодавством. У цей список входять: 1) легкові автомобілі, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, з терміном експлуатації більше двох років; 2) таксі; 3) вантажні автомобілі вантажопідйомністю до 3,5 тонн з терміном експлуатації більше двох років; 4) причепи з терміном експлуатації більше двох років до вантажного автомобілю вантажопідйомністю до 3,5 тонн; 5) вантажні автомобілі вантажопідйомністю більше 3,5 тонн незалежно від терміну експлуатації; 6) причіп незалежно від терміну експлуатації до вантажного автомобілю вантажопідйомністю більше 3,5 тонн; 7) автобуси незалежно від терміну експлуатації; 8) спеціалізовані транспортні засоби, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від терміну експлуатації. Періодичність проходження технічного огляду залежить від типу транспортного засобу, його призначення та терміну використання. Відповідно до даного закону встановлено наступні терміни: - Для легкових автомобілів, що використовуються для перевезення пасажирів або вантажів з метою отримання прибутку, вантажних автомобілів (незалежно від форми власності) вантажопідйомністю до 3,5 тонни, причепів до них з терміном експлуатації більше двох років - кожні два роки; - Для вантажних автомобілів вантажопідйомністю понад 3,5 тонни, причепів до них і таксі незалежно від терміну експлуатації - щорічно; - Для автобусів і спеціалізованих транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі, незалежно від терміну експлуатації - двічі на рік. Під терміном експлуатації мається на увазі період з дати виготовлення транспортного засобу до дати його оцінки. Таким чином, можна підвести підсумок, що заощадити на скасуванні техогляду вдасться лише тим, хто не використовує свій автомобіль, як засіб заробітку, всі інші ж, зобов'язані проходити ОТК у встановлені терміни. Джерело http://vuso.ua/ua/pres-centr/baza-znan/obovjazkovii-tehnichnii-kontrol-otk.html
|
